1. الميزات الهيكلية
يتم استخدام المخفض الكوكبي في المركبات المجنزرة والمركبات ذات العجلات وجميع أنواع الآلات ذاتية الدفع، وآلة الونش أو الأسطوانة وآلات الرفع الأخرى. بسبب استخدام المحرك الهيدروليكي ذو المدار الخاص وتصميم الهيكل المدمج، يمكن وضع المحرك في الأخدود الواسع للمسار والعجلة، أو داخل أسطوانة الونش وآلة الطبل.
موجز التصميم، توفير المساحة، التثبيت بأكمله بسيط، المحرك قابل للتطبيق على نظام الدائرة الهيدروليكية المفتوحة والمغلقة.
تستخدم مخفضات الكواكب على نطاق واسع في المعدات ذاتية الدفع، مثل آلات البناء، وآلات الرفع، ومركبات آلات الطرق، وآلات المناولة، والآلات الزراعية، وآلات التعدين، وآلات الصرف الصحي، وآلات النجارة، وما إلى ذلك. يتم استخدامه أيضًا في نظام القيادة الهيدروستاتيكي للونش والمحرك الأوتوماتيكي.
صفات:
•نظام ختم خاص. تصميم فريد من نوعه للختم الشعاعي والمحوري بين الجسم الدوار والجزء الثابت
•فرامل مدمجة متعددة الأقراص. يمكن للفرامل المحملة بنابض، وقوة الكبح الهيدروليكية، أن توقف الحركة بأمان عندما ينخفض ضغط العمل في النظام الهيدروليكي إلى الضغط المطلوب
•هيكل بسيط، سهل التركيب
2. دليل التشغيل
لكي يعمل النظام الهيدروليكي في أفضل حالة عمل، فإن المتطلبات العامة هي::
- نوع الزيت الهيدروليكي: زيت معدني HM (ISO 6743/4) (GB/T 763.2-87) أو زيت معدني HLP (DIN 1524)
- درجة حرارة الزيت: -20 درجة مئوية إلى 90 درجة مئوية، النطاق الموصى به: 20 درجة مئوية إلى 60 درجة مئوية
- لزوجة الزيت: 20-75 ملم²/ثانية. اللزوجة الحركية 42-47 ملم²/ثانية عند درجة حرارة الزيت 40 درجة مئوية
- نظافة الزيت: دقة ترشيح الزيت 25 ميكرون، ومستوى التلوث الصلب لا يزيد عن 26/16
لكي يعمل المخفض في أفضل حالة عمل، فإن المتطلبات العامة هي:
•نوع زيت التشحيم: زيت التروس المعدني CK220 (ISO 12925-1) (GB/T 5903-87)
•لزوجة الزيت: اللزوجة الحركية 220 ملم²/ثانية عند درجة حرارة الزيت 40 درجة مئوية
•دورة الصيانة: بعد أول استخدام 50-100 ساعة للصيانة، بعد كل عمل 500-1000 ساعة للصيانة
•الموصى بها: MOBILE GEAR630، ESSO SPARTAN EP220، SHELL OMALA EP220
3. املأ/غيّر الزيت
لا يتم ملء المخفض بزيت التشحيم. وطريقة الحشو كالتالي
•كما هو موضح في الصورة، قم بإزالة مسماري منفذ الزيت وقم بتفريغ الزيت في المخفض. قم بتنظيف تجويف التروس باستخدام المنظفات المقدمة من مورد مواد التشحيم.
•كما هو موضح في الصورة، قم بتزييت الفتحة العلوية حتى يخرج الزيت من الفتحة الفائضة. أغلق المسمارين بإحكام.
